取得日

車両　

場所

・事前作業

・検査費用

・ライン検査

・再検査

・検査後記

2023/05/22

1JK

東京運輸支局

・ヘッドライト、シート交換・オイル交換

・自賠責保険　　　8760円　（２４ヶ月）

・自動車税　　　　6000円

・重量税　　　　　5000円

・検査料　　　　　1800円

合計　　　　　　　21560円

灯火類不合格

再検査x２（光量不足、光軸）

自宅に戻り点検⇨レギュレーターの配線不良を改善

ヘッドライトを予備のもの＋バルブ新品

その日のうちに再検査⇨OK

・レギュレーターの配線が抜けかかってた⇨原因不明

・ヘッドライトが車検用じゃなかった

原付二種の自賠責と、あまり変わらないのには驚いた

取得日

車両　

場所

・事前作業

・検査費用

・ライン検査

・検査後（誤算）

・検査後記

再検査日

検査受付

ライン検査

2021/05/12

SRX-6  (1JK)

東京運輸支局

・フロントブレーキキャリパー交換

（レーシング⇨キャスト）

・オイル交換

・自賠責保険　　　9440円　（２５ヶ月）

・自動車税　　　　6000円

・重量税　　　　　5000円

・検査料　　　　　1700円

・仮ナンバー　　　750円

合計　　　　　　　22890円

灯火類不合格

再検査

転倒のダメージでフロントブレーキスイッチ故障

ETC取り外し時の配線ミス

2021/06/07

仮ナンバー　　    　750円

再検査料　　　　　1700円

灯火類、ブレーキ、スピードメーターOK

ヘッドライトNG⇨再検査OK

取得日

車両　

場所

・事前準備

・費用

・検査前

・ライン検査

2017/05/19 （ユーザー車検５回目）

SRX-6（3sx）

東京運輸支局

・オイル交換

・車検予約をチェック、３ラウンドを予約

・ヘッドライト、ハンドル、マフラー交換

・タンデムステップ装着

・自賠責保険　　　11780円

・自動車税　　　　6000円

・重量税　　　　　5000円

・検査料　　　　　1700円

・仮ナンバー　　　750円

合計　　　　　　　25230円

・仮ナンバー取得

・検査書類チェック

・お約束で光軸１回目バツ

かなり下向きだという検査官のお言葉

光量は足りてるとのことだった

じゃあ、かなり上向きに調整（いつもの場所ｗ）

ライン検査でライトの検査２回目実施

難なく合格

・検査後（誤算）

・検査後記

・四輪のユーザー車検では、納税証明書は必要ない

しかし、二輪はオンラインが繋がってないとかで必要だと言われる。

検査終了後に、検査場に持参することで検査ラインへ

自宅に今年度分の納税書類を取りに戻る

検査場に行き、新しい車検証とステッカーを受け取る

・何度やっても・・・何かしらポカをやらかす

しかし、古いバイクを所有するユーザーとしては

自賠責の値下げはうれしい

今回の検査官はやけに若かった・・・

もしかして、ウチのSRXより年下かなｗ

次は、秋にGpzだ

取得日

車両　

場所

・準備（作業）

・検査費用

２０１４年１０月７日（ユーザー車検４回目）

ＳＲＸ－６（３ｓｘ）

東京運輸支局

・オイル交換

・ヘッドライト、ハンドル、マフラー交換

・タンデムステップ装着

・必要書類作成と確認、日程の決定

・ユーザー車検の予約（３ラウンドを予約）

・ホーン交換

・リアブレーキスイッチ交換

・灯火類、ヘッドライト光軸チェック

・マフラー交換（クエーサー⇒ノーマル）

・ハンドル交換（マグラ⇒ノーマル）

・ヘッドライト交換（シビエ⇒ノーマル）

自賠責保険　１４０１０円（２５ヶ月）

仮ナンバー　７５０円

検査書類　　２０円

重量税　　　５０００円

審査証紙代　１３００円

検査登録印紙　４００円

合計　　　　２１４８０円

・検査

・ライン検査

・ライン再検査

・検査受付（A棟２Ｆ、７番）

・車体番号、エンジン形式、検査書類のチェック

・電気、灯火類のチェック

（ヘッドライト、ブレーキランプ、ウインカーなど）

・車体の寸法計測、マフラーの騒音計測

・スピードメーター、前後ブレーキ検査

・ヘッドライト光軸検査

・光軸検査不合格（下向き）

・光軸再検査合格

・最終検査員に合格を頂く

・車検証とシールを受け取り終了！

・結果と総括

・重量税の廃止はなく、以前に比べて安くない